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商品規格
【Kolin歌林】義式濃縮咖啡機 KCO-LN402C
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中國時報【林志成╱特稿】
新竹光復中學師生在校慶活動穿著納粹服裝表演，不但遭到以色列及德國的抗議，總統府也嚴加譴責，教育部則要扣學校200萬元補助款及取消優質高中認證。光復中學師生確實要為自己的無知付出代價，但政府對一個學校下這樣重手，難道就符合教育精神？
因此事件，光復中學校長程曉銘昨天辭職負責，教育部官員對此感到「有些錯愕」，因為「校長是否需要下台有討論空間」，教育部原希望藉由討論來教育社會大眾，但焦點可能因有人下台被模糊。
光復中學是一所學校，如果出了狀況，應該以教育方式來解決。但總統府及教育部的動作，完全看不到教育所強調的溝通及包容，這樣直接嚴懲光復中學，校長不下台，那就叫「戀棧權位」了。
觀察整個事件，學生決定以納粹作為變裝秀主題，是經過兩輪投票決定的，過程符合民主程序，他們出發點也是為了藝術和公益，並不是刻意要去傷害誰，但出了事被以色列和德國譴責，政府部門再踹一腳，學生不被嚇壞才怪？
再來看那個帶學生玩納粹變裝秀、又站上紙戰車比出希特勒舉手式的老師劉習正，教歷史還這麼無知，這不只是他個人的問題，師培體系培養出這種連基本素養都沒有的人當老師，教育部難道沒有責任嗎？
現在學生及年輕老師對於久遠的歷史事件通常無知且無感，他們有時會模仿或開一下玩笑，自認無傷大雅優惠網站，卻不知闖了大禍。站在教育立場，確實應該加強師生對於歷史事件的認知，讓他們能同理受害者的苦難；但用「霹靂手段」想收嚇阻之效，只會讓人心生恐懼，不見得能達成目標。
在總統府及教育部厲聲斥責後，光復中學受到嚴懲、表演學生淪為「全校罪人」、老師成眾矢之的、校長也下台負責，這還不夠，教育部要繼續追究老師及行政人員的責任。如果教育部導正光復中學師生的無知是分期付款 用這種方式，那也別寄望我國教育體系能培養出具同理心的下一代。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
原定2020年完工通車的淡江大橋，因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標，公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示，希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容，並舉辦擴大招商說明，別讓民眾一等再等。
淡江大橋橫跨淡水河河口，為連結淡水與八里的重大公共工程，完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流，往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。
行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，新建工程分為三標，第一、第二標工程2014年陸續施工，總工程經費85.8億的第三標主橋段工程，8日二度招標，公路總局雖已將法定投標家數降低為一間，但廠商仍然興趣缺缺，昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。
西部濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示，招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會，本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標，未料卻二度流標，他對此結果也「相當意外」，若下個月三度流標，將研議檢討施工期程或計畫內容，提高廠商投標意願。
但地方人士指出，廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑，擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計，恐引發嚴重抗爭，增加廠商財務壓力，但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」，不願協調，對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任，廠商不可能承擔風險」。
淡江大橋自1998年規劃至今，已討論二、三十年，卻因決策反覆，每當選舉才被提出討論，屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標，2020年完工通車日恐仍將跳票。
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